246
2025-03-17 04:18一、听说长安福特会引进新的发动机，这款发动机会应用在2011款的车型上吗？
是的。我们马上能拥有搭载长安福特最新绿色环保节油技术的ecoBoost发动机的车型了。长安福特旗下的蒙迪欧致胜、S-MAX麦柯斯、福克斯、嘉年华都将陆续拥有这款绿色新动力技术的发动机。最新搭载这款新动力系统的为长蒙迪欧致胜车型。预计量产下线时间为2010年10月。
二、什么是节能汽车
目前的车市来看，混合动力车和小排量车已经成为节能型车的代名词
三、柴油车为什么环保?
随着柴油车的保有量的增加，伴随而来的排气污染已成为各国政府和汽车工业的关注，柴油车的尾气污染主要指碳氧化物、HC、NOX和颗粒排放，除此之外，还有硫化物、醛类、酚类和苯（相对量较少）。为了控制柴油机排放的污染，国外大力发展柴油车的环保技术。
改进柴油发动机。为了解决柴油机存在的问题，更好地适应不断严格的排放标准，国外对柴油发动机进行了多方面的改进，采用了许多新的技术，如：直接喷射、高压喷射、四气门、涡流控制、涡较增压、增压中冷、可变截面涡轮、电脑控制系统、共轨式电控喷油系统、催化转化器、颗粒收集器等，取得了显著的效果。燃油喷射系统是柴油机的心脏，也是发展最快的系统。传统泵管嘴系统的喷油压力一般不超过50兆帕左右，比较低。现代的喷射系统则不仅有泵管嘴，还有泵喷嘴以及新型的共轨系统。喷射压力普遍增加，就是泵管嘴，其喷射压力可高达140兆帕，而泵喷嘴的喷射压力最高则达200兆帕。喷油嘴的孔径也减少到小于0．15毫米，高喷射压力加上小孔径，使燃油喷雾质量大幅度提高，从而使柴油机的排放品质得到极大的改善。根据福特公司的资料，与1980年的水平相比，目前福特轻型柴油车的微粒排放减少了85％，该公司开发的低排放柴油车，甚至可以达到美国和欧洲4号排放标准。
四、福特销售理念是什么
福特研发汽车的几个理念，一是安全，二是环保，三是操控性。至于油耗、乘坐舒适性等排在下面，对于国内消费者最关心的内饰问题，福特的造车词典里根本就没有这个词。因此，4S店向我倒苦水，说福特对于国内4S店提的改进建议基本上都是不采纳的，因为4S店所提出的所谓改进建议，与福特的造车理念不符，或者根本没有什么价值，或者在福特看来根本就不是什么问题。福特的营销理念也是这样，不会去太多着墨于车子的细节问题，也不尚吹嘘，着重表达的是车子实际所能达到的性能，因为他们坚信酒香不怕巷子深、车好自然就会有识货之人。福克斯赖以成名的底盘、操控、安全性能，还有大众一贯吹嘘的激光焊接，在广告里面我们几乎看不到，这在一般车厂的广告里是很少发生的。你可以说福特不会做广告，但是你不得不佩服她的坚持。你看看通用凯越的所谓人性化储物空间、丰田锐志的所谓前置后驱、大众捷达让人大笑三年的21项改进，再对比一下福特的汽车广告。福特不会因为销售方面的问题而放弃自己一百年来所坚持的造车理念，也就是百年老店的持家之道。对于这种永不妥协的敬业精神，我是非常佩服福特的。
四、长安福特对于执行福特总部的造车理念上肯定会有偏差的，正如本田在海外工厂的质量也参差不齐一样（否则就不会有广州本田的质量是本田所有海外工厂里最好的说法），有一个不断提高的过程。
五、在会谈期间，4S店负责人曾与某4S店的老总通电话，说起福克斯供货紧张的问题。他们交谈中分析的理由是马自达3的生产占用了一部分产能，另外沃尔沃S40也即将国产，今年的目标产量是5000量，这些，都使得重庆工厂的产能捉襟见肘，造成福克斯的排产量偏少，使得本来就供不应求的局面更加恶化。当天晚上，与该店一位相熟销售员交谈时，他分析的原因是福克斯的配件跟不上造成的。前几天报道说M3由于生产厂家名称标识问题而暂时停产，估计会一定程度上缓解福克斯的供货难局面，不过如果是配件供应造成的话，那么还是不会有什么改观的。
六、关于福克斯的销售问题。现在长安福特对于福克斯的销售是这样的，4台福克斯搭售一台蒙迪欧，实行捆绑式销售。目前所有的福特4S店几乎都是在赔本卖蒙迪欧，然后从福克斯上补回来。说实话，蒙迪欧是相当不错的，适合事业有成的中年人，不过不适合我们这些年轻一辈。还有一个是关于团购的，厂家认可的团购仅限于政府批量采购，厂家会给予4S店一定的优惠或者车价补偿。而我们通常意义上的团购，说白了其实是4S店换了名堂的促销行为，也就是让利销售的代名词，让出的都是4S店的利润。而对于这样的“团购”，厂家不但不认可，查实了还有可能以扰乱价格体系为由对4S店进行处罚。
七、福特位于南京的工厂年中以后就会投产，而有关发动机、底盘、变速箱等的国产化也已经积极筹备中。估计年底福克斯的供应量会有大幅度增加，到时候消费者就不用等那么长时间了。
五、有比较环保的汽车推荐没？
我比较看好福特新全顺，不光是动力不错，据说百公里仅7.6升，已经很绿色环保了，现实驾驶油耗也确实控制的不错。