新款途锐R-Line套件?

一、新款途锐R-Line套件?

继大众汽车一个多星期之前发布的2款途锐概念车之后，大众汽车推出了全新途锐R-Line套件。

途锐R-Line套件在外观上包括了包括全新的运动型保险杠、经过调教的悬挂、运动的裙边、车身外部镀铬装饰、20英寸的轻量化的马洛里合金轮毂。

在车身内部，加入了铝合金装饰、可加热的方向盘、不锈钢踏板和不锈钢的迎宾踏板。而座椅采用了双色Nappa皮质座椅，并提供12向电动可调功能。

这款R-Line车身套件可提供在任何一款途锐车型上（除了混合动力版），售价为1840欧元（约合人民币1.68万元）

二、大众的Tiguan正式定的中文名字叫什么？

记者获悉，大众旗下的紧凑型SUV Tiguan将在上海大众实现国产，最快明年第四季度即将上市。据目前手中掌握的消息分析，国产Tiguan将加长轴距，短轴距版Tiguan将采用进口的方式进行销售。此次国产的Tiguan将分为两个排量4款车型，包括 1.8T FSI标准两驱手动/自动版 ，1.8T FSI四驱舒适型，2.0T FSI四驱豪华型。

据了解，国产Tiguan的售价将在人民币30万元以内，其中手动标准型的售价将不会超过19万元。消费者可以从车辆的外观上很容易地区分出两驱版和四驱版的Tiguan。四驱版的Tiguan将搭载235/55 17英寸的铝合金轮毂，而两驱版的轮胎将比四驱版的要小一号，搭载的是215/55 16英寸的铝合金轮毂。

大排量、6速AT、全时四驱

在具体配置上，2.0TFSI 四驱豪华型的Tiguan的配置如下：2.0TFSI的发动机将为整车提供 147kW 的功率，6速Tiguan变速箱将使Tiguan的动力输出更为平顺，而大众独创的“4MOTION”全时四轮驱动系统，将使得Tiguan的越野能力更加强劲。

在2.0TFSI豪华版的Tiguan上，在外饰带车灯清洗功能的氙气大灯，电动天窗，车顶架将成为标准配置。在内饰方面，可电动调节并可加热的真皮座椅，以及可4/6独立折叠的后排座椅也将会是标准配置，并且值得一提的是，国产Tiguan将极有可能会选用纯黑色内饰。

安全性能方面，Tiguan将配备前排侧面安全气囊，侧气帘，尾部倒车雷达，防盗报警装置，电子稳定程序ESP，以及 被动胎压监测系统。

此外，全自动空调，遥控中央集控门锁，手机蓝牙准备系统，定速巡航，多功能方向盘，以及雨量传感器都将会出现在国产Tiguan车型之上。

而据相关媒体报道，率先引入国内的将会是Tiguan短轴距版，而国产的有可能是长轴距版的Tiguan。在市场上将极有可能会出现进口Tiguan，与国产的Tiguan同场竞技的场面。

中文名字叫虎蜥

三、途锐3.0t汽油版发动机烧机油吗

大众的车没有不烧机油的。

我哥们的Q7常年在后备箱备着两桶机油。

四、大众途欢什么时候国产？等不及了

大众途欢进口搁浅 上海大众或将直接国产自从去年法兰克福车展亮相以来，大众基于PQ35平台的首款紧凑级SUV车型：途欢便成为国人关注的焦点，大众在法兰克福车展前就表示途欢将铁定国产，这也使得国内对这款车国产消息的猜测颇多，不久前部分媒体披露上海大众将在2009年底投产该车，笔者也从上海大众相关人士了解到了这款即将国产的紧凑型SUV新消息，根据大众产品的族谱命名特征，途欢国产后的中文名将或为“途冠”或“途欢”，而其真正国产上市的时间可能要等到2010年初左右了。 途欢作为大众2007年下半年最重要的一款全球车型，上市后即在欧洲获得了不错的销量，其主要竞争对手锁定丰田RAV4、本田CR-V等车型，三款车型的价格区间和市场定位都非常相近。而在国内市场上，目前仅有本田CR-V一款车型国产，丰田RAV4则一直处于进口销售状态，预计广州丰田将在2009年左右引进这款世界畅销车。而大众短期内并没有进口途欢的计划，由于上海大众坚持国产前不进口相关车型，所以预计在上海大众国产途欢之前，大众都不会进口这款紧凑型SUV了。 关于途欢的命名也是车界的一个热点话题，今年初媒体曾曝光途欢国产后中文名为“途欢”，但从笔者从上海大众相关人士获得的消息看，“途欢”只是途欢的一个候选中文名，而目前另外一个候选名称“途冠”的呼声要远高于“途欢”。相比之下，笔者也更倾向于使用“途冠”这一命名，不论从发音还是从一款SUV的定位看，未来途欢国产后的中文名定为途冠的可能性非常大。 关于途欢的外观等国内媒体已经报到了很多，笔者在此就不再赘述。但国产途欢在配置上，则有望首次改变人们对国产大众车型历来的“外观领先，技术落后”的观念。途欢将成为大众首款在国内全系列标配“TSI”发动机的新车型，从1.4至2.0三个排量7款车型将全部搭载TSI发动机，同时所有自动档车型还都将搭载国产DSG双离合7速手自一体变速器。这款变速器将从今年11月起正式在大连投产，预计2009年初大连工厂便能达到设计产能，届时途欢也将顺利搭载这款大众汽车的“战略变速器”。 而在手动车型方面，大众经典的5速手动变速器仍将会装备在低配版的途欢身上。另外，诸如ESP等高安全配置也将成为未来国产途欢的全系标配。而国产途欢的价格也将随之“水涨船高”，预计其价格区间将在24至35万之间。 国人对途欢的关注程度远高于大众此前的预期，这也使得上海大众下决心要让途欢符合国人的购车价值，轴距的加长便成为必不可少的一步。途欢国产后，将会比海外版加长100mm左右，同时还将和欧洲市场同步开发7座版车型，7座版途欢也已经纳入上海大众新车规划之中，这将是途欢未来在和CR-V的竞争中占据更多的卖点和优势。 源自大众PQ35平台的途欢和目前上海大众的国产途安、明锐属于同一个平台，未来途欢也将诞生在上海大众三厂。目前上海大众三厂除生产明锐、途安之外，还生产着帕萨特领驭，并即将在下半年投产新领驭，年底还将生产全新PQ46平台的斯柯达新速派。为此，上海大众三厂将新增一条总装线专供B级车使用，这也使得未来明锐、途安和途欢可以获得更大的产能空间。目前上海大众三厂的产能较为紧张，而今年下半年车市的普遍“降温”也给上海大众充足的时间改进三厂的生产设备，预计为投产新速派而增加的一条新总装线将在今年年底前投产，这也为2009年年底投产途欢预留了足够的产能。 销量方面，上海大众对途欢充满期待，预期月销量将超过3000辆/月，参照目前本田CR-V每月近7千辆的销量看，上海大众这个目标并不激进。另一方面，国内油价的进一步上涨和燃油税的随时开征，也将会使诸如途欢1.4等车型变得更加受欢迎。据相关媒体报道，大众1.4TSI发动机也将在2008年底开始正式在上海娄唐工厂批量生产，首批1.4TSI发动机将搭载在朗逸和新宝来上，随后便是斯柯达法比亚和国产大众途欢，预计未来1.4TSI发动机将成为大众中低档车型主推的动力选择之一。 从竞争上看，去年和今年已经是国产紧凑型SUV新车频出的高峰时期，从今年下半年起，预计还有诸如雪佛兰科帕奇3.2、国产丰田RAV-4等一批紧凑型SUV陆续国产和上市。同时诸如奥迪Q5，丰田汉兰达等中端SUV也将进入国产阶段。 国内SUV市场销量的主力有望转移至20至30万元的价格区间上，而以往热火朝天的豪华型SUV市场则有望随着宏观经济的吃紧而逐渐降温。上海大众途欢国产时，其多数竞争对手均以国产或上市多年，途欢能否以后来者的姿态“厚积薄发”？还是难抵先入者的“先占优势”？这也将成为2009年国内新车市场的一个热门话题。