12年4月出厂的“大众途安1.4T七人座”也发生过“动力中断”现象，为什么被排除召回系列之外？

一、12年4月出厂的“大众途安1.4T七人座”也发生过“动力中断”现象，为什么被排除召回系列之外？

这是上海大众的一种托词，一次性全部召回成本太高了。如果能小成本召回，这是大众中国最开心的事情，你可以给上海大众总部打电话《实践证明效果不明显》，继续相关车子往上论坛投诉，等待一下工信部的消息吧，向您这种车辆问题很多的。

二、大众新途安行情如何？

哈哈、不少消费者把途安当成是“面包车”来看待，这也是上市初期途安销量并不理想的主要原因，不过最近销量已经上来了、能排到MPV的第四位

它的官方售价：14.98万-20.08万元。

1.4T手动的工信部油耗是7.4，网友测评平均油耗是9.2.   经销商一般报价是13.95—15.98万《双离合的要贵一点，17万—19万之间》

1.4T自动的工信部油耗是7.1，网友测评平均油耗是8.6.

还有另外一个款系是1.4T手动档7座的车，价格也是在19万—21万之间的。上面两款都是五座的！

建议你还是去四S店好好看看吧、因为有不少人嫌它价格有点高了。

三、途安出1.4TSI的可能性大不大

途安应该会推出1.4+DSG的，大众应该会普及这套动力系统，估计2011年吧，可能要等到途安推出新款时。大众1.4TSI的涡轮启动的转速比较低，大概在1500转时涡轮就介入，因此只要轻点油门，这款发动机的动力还是蛮不错的。

四、乞丐版谁划算？大众途安PK丰田逸致

细数目前市场上途安的竞品车型，还真是少之又少，左思右想也只有丰田逸致能站出来和途安打擂台。逸致自从去年发布了2012款之后，到目前为止没有收到将进行小改款的消息，而在销量方面，逸致2012年全年销量合计约为1.7万辆，而上海大众途安则要高出将近一倍，约3.6万辆。对于想购买这一级别城市MPV的消费者而言，如果产品价格接近或者超过20万元，相信大多数人都会放弃MPV转而投向更加实用的SUV，所以这两款产品的高配车型一般都很少有人问津，而低配的自动挡车型则会更受青睐。所以今天我们就对途安和逸致的低配自动挡车型进行对比，希望能够对您 有所帮助。在行李箱容积方面，途安在没有放到后排座椅的情况下，行李箱容积为620L，如果完全放平后排座椅，行李箱则扩容到1900L；丰田逸致同样可以将后排座椅完全放平，当然这也是MPV必须具备的功能，但逸致官方并没有提供行李箱容积的数据，不过通过目测来看，与途安的差距不会有太大出入。