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汽车主减速器的作用?

277 2024-10-27 18:19

一、汽车主减速器的作用?

1.改变动力传输的方向:变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的横轴转动,这就需要有一个装置来改变动力的传输方向;

2.

作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比:因为不管变速器在什么档位上,这个装置的传动比都是总传动比的一个因子。有了传动比,可以有效的降低对变速器的减速能力的要求,这样设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸,使车辆的总布置更加合理;

3.

减速增扭:发动机的输出功率是一定的,当通过主减速器将传动速度降下来以后,能获得比较高的输出扭矩,从而得到较大的驱动力;

二、减速器放油螺栓的作用?

作用如下:

更换ATF的方法同换机油差不多.在热状态下旧ATF油放出不仅快,而且还有一定的冲洗作用.某些自动变速器有放油螺栓.以便于换抽。

如果没有放油螺栓,则拆下自动变速器的油盘,把接废油的盘子放在油盘后部的下面,除对着接油盘一角的三个螺栓以外,拆下其它的螺拴,让油渐渐地从一角排出。大部分废油排出后用一只手托住油盘.另一只手慢慢拆下那三个螺栓,将油盘卸下

拆下油盘后,可以把过滤器换掉。油盘中有些渣滓是正常的,不必吃惊。

检查变扭器(发动机和变速器间的大而圆呈圆环状的物体)有没有放油螺栓。如果有,拆下放油螺栓使变扭器中的油也放掉;如果没有放油螺栓,要换掉变扭器的油只能拆掉自动变速器,卸下变扭器才行。

三、减速器低速齿轮的作用?

减速器中低速齿轮的作用:

一、齿轮减速机的作用: 1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩; 2、减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。 二、工作原理 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

四、减速器隔套作用?

起作用的,调节轴承的预紧力!如果你将隔套拿去,上下的轴承端盖可以向里收紧的程度无法控制(可能预紧太大),加上套圈后端盖收紧到一定程度两轴承外圈都与隔套接触后就基本无法再加大预紧力了,一般根据需要消除游隙就好了!根据轴承游隙调整套圈的长度,在车间都是测好轴承游隙后再去磨套圈的。

五、固定速比减速器作用?

这个是指减速机的传动比是固定不变的,选择时根据实际的工作需要确定。要改变传动比就得更换减速机

六、汽车减速器位置?

汽车减速器具体位置:

汽车的驱动车辆的主减速器安装在后轮轴上。多轴驱动车辆的每个驱动桥都装有减速比相同的减速器。

七、汽车液力减速器?

可以有。 重型车辆起步困难的有这样的配置,还有带一级行星齿轮减速器分流传动的。动力一部分经过行星齿轮组直接传递,另一部分经过液力(联轴器)传递。 离合器踩下之后慢慢抬,第一组离合器接合,先接入纯液力联轴器传动,随后第一组离合器切断,第二组接合,进入分流传动状态。此时车辆顺利起步,驾驶员松开离合器两组离合器全部接合,车辆直接传动。 不少军用车辆、坦克、装甲车就是这样的。

八、主减速器主动齿轮的作用?

减速器的动力来源,通过各齿轮的齿比数来起到减速作用。

九、减速器的作用是什么?

减速器是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。 ■ 减速器的作用

1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速器 额定扭矩。

2)速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 知识点延伸:■ 减速器的种类 一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。 ■ 常见减速器的种类 1) 减速器 的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。 2) 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。

3) 行星减速器其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。

十、减速器环首螺钉的作用?

定位销为安装方便 箱座和箱盖用圆锥定位销定位并用螺栓连接固紧。

起盖螺钉为了便于揭开箱盖 常在箱盖凸缘上装有起盖螺钉。

起吊装置为了便于吊运 在箱体上设置有起吊装置箱盖上的起吊孔用于提升箱盖箱座上的吊,钩用于提升整个减速器。

观察孔打开观察孔盖板 通过观察孔可以检查齿轮啮合情况及向箱内注油平时用于观察齿轮啮合情况,螺塞箱座下部设有放油孔 换油时通过放油孔排放污油和清洗剂平时用螺塞堵住。