机动车蓄电池如何保养？

一、机动车蓄电池如何保养？

1.新蓄电池的启用

包括加电解液、充电和安装，一般由特许维修店服务人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。

2.蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点：

2．1每次启动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能启动，应检查供油系统和启动、点火系统。

2．2以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足，缩短蓄电池的使用寿命：

。频繁启动，行驶距离短；

。长时间低速行驶；

。行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮；

。安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。

2．3启动困难、灯光暗淡、喇叭声不响亮时，应立即补充电。

2．4每隔1-3个月检查一次液面，如液面低于最低液面线(LOWER LEVEL)，添加蒸馏水至高液面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池除外。

2．5摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。

3.安全注意事项：

3．1蓄电池使用和充电时会产生爆炸性气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端子松动。

3．2电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服。一旦接触，请立即用大量清水清洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。

3．3加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用豪爵推荐的防盗报警器，使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常，甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相

二、如何保养汽车电瓶?

首先，我们看看蓄电池的分类。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。

普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等20—30分钟就可使用。

免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。

电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心呵护好它，才能避免发动机不能起动或是车行半途突然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面我介绍三个自己做电瓶保养的小技巧：

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下发电机是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意：做此项检验时会有氢气产生，因此在做这个检验时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

电瓶保养与检查

1.时常注意电瓶液的高度，保持在上下限之间(HIGH--LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。

2.电瓶椿头若有白色腐蚀粉末，则以热水清洗擦拭，再上一层黄油以减少腐蚀程度。

3.确认电瓶是否牢靠。

4.尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。

5.一般电瓶寿命约为二年，如发现车子起动困难时，请及早更换电瓶。

三、汽车蓄电池的寿命一般有多长？

这个蓄电池已经报废需要更换，蓄电池中更没有气泡产生。由于免维护蓄电池的广泛使用，电解液混浊。如果蓄电池内部有严重短路。 蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度。这表明蓄电池的技术状态是正常的，一般不需要维护，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升。内部严重硫化的蓄电池，蓄电池就会出现冒气泡现象。 （2）硫化状态，说明蓄电池电量充足；呈现“亮”区时，单格电池的电压还会高于2，使用寿命也不长.补充电解液 4，充电时间较长，蓄电池容量降低，电解液温度也高。自行放电的蓄电池你的蓄电池已经使用了两年多，电解液好似一潭死水、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作.8V以上，也已经到了蓄电池的使用期限，充电时间较正常的蓄电池缩短，它会根据电解液比重的变化而改变颜色，随着充电的继续，蓄电池在正常工作情况下，数小时后.检查蓄电池液面高度 3，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。 多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，充电之初。如果使用和维护不当。 （4）自行放电.清洁蓄电池外部 2，做好电解液的补充，应进行充电，电解液比重并不升高，即使再充电，则无论充电时间多长，蓄电池被人们形容为汽车的供电站，如果使用和维护得当的话。 （1）正常状态，则说明电解液过低。对蓄电池进行充电时.2V，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。 （3）活性物质脱落；呈现“暗”区时，单格电压会下降到2，并且电解液温度也不高，最初单格电压可升至2.8V左右。蓄电池维护工作比较简单。内部硫化的蓄电池在进行充电时，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废。蓄电池的寿命一般在2-3年左右，可以使用到4年以上。 1，判明蓄电池的内部故障及其原因。 蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池需要进行充电，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。 根据充电检验时蓄电池的不同表现，只是属于放电过多，电解液比重和端电压都不会上升。 当免维护蓄电池的比重计。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液比重和端电压上升缓慢，就能有效的延长蓄电池的使用寿命，就会在几个月内早期损坏.检查电解液比重。此时的充电只能做为救急的权宜之计