穿越火线（13号地区）怎么卡进汽车里啊？

一、穿越火线（13号地区）怎么卡进汽车里啊？

首先，可以卡汽车，现在我在努力学习卡汽车。终于学会了，这个要有耐心，我是看百度视频学会的。其次，可以卡一个长方体的大箱子，和生化港口不同的是这里的箱子进去会掉血，但是你一进去马上靠在墙上就没事了，一般靠在墙上时候还有60滴血左右，进去的方法是：先到箱子上的一个角蹲下，然后跳起来转180度，再移动W和S移动越快越好，沿着对角进去得更快，开始可以慢些，现在我熟练了基本上三四秒就进去了，告诉你一个最好的卡的地方吧！就是在交通灯和可以上楼顶的那个楼的对面的那个地方，（一群人围着的那个地方）上去之前有两个叠着的大箱子，上面那个箱子最爽了，进那个箱子别人一定拿你没办法。好了，我是在手机上发的。你看在我发了那么多字的分上给我最佳吧！谢谢喽，我也发了个问题就是怎么进那辆汽车，欢迎大家回答！

二、二手车过户需要什么???

约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车。如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现。而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的隔墙，以听听车底发出的回声。

1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。

2、不要轻信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此不要把公里数过多放在心上。

3、重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。

4、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。

5、车厢也要看仔细。观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。

6、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。

小帖士：验车口诀

绕车走一圈，看看各线条；

打开前后盖，瞧瞧主副梁；

左右两轮包，外加防火墙；

地毯记看掀，玄机在里面；

开关各车门，拉开水胶条；

弯腰探车底，车顶别忘记。

三、何选择一辆二手车?

二手车毕竟不是新车，对于车辆的过去你一无所知，但正如经验老到的神探可以通过对若干细微的蛛丝马迹观察，重组曾经发生过的案件。对于车辆的评估也是一样，只要你善于观察，车子的外伤甚至内伤统统逃不出你的眼睛。

车辆评估的几个标准

1、品牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码；

2、车况——外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少；

3、保险——有否购买保险应算入车价；

4、过户次数——次数越多车况越难预料；

5、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价；

6、配置——依加装配置价值及拆装难度决定加价多少；

7、保养记录——有完整记录心中有底，并显示原车主比较细心；

8、事故车——根据事故大小判断；

9、新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，做相应价格调整。

预约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车。如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现。而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的隔墙，以听听车底发出的回声。

试车六注意

1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。

2、不要轻信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此不要把公里数过多放在心上。

3、重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。

4、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。

5、车厢也要看仔细。观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。

6、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。 以上希望能对你有所帮.