现在买车，国五还是国六？

一、现在买车，国五还是国六？

答案当然是国六，首先国六比国五贵，现在这个时间段额外增加营运成本实在不明智。其次国六维修比国五要麻烦只有专用的维修点才能维修，这无疑是增加卡友的时间时间成本。最后就是国六加油比较挑普通油伤机器专业油不普及无遗是增加损耗成本，综上所述国六比国

二、F7国五和国六怎么区分

1.最主要区别是排放标准不同，国六要比国五更严格，根据国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》制作出“国六”，相比“国五”一氧化碳、PM细颗粒物、以及车用汽油中苯含量等严格40%！

2.国六主要针对于汽车制造商，生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，加大对汽车制造商检查，确保他们造出符合国家排放标准的汽车。

3.汽车制造商制造出符合国六标准的汽车，相应在成本上有所增加，例如发动机上面增加PDF、颗粒捕捉器，这些最后都需要消费者来买单。

4.相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机、插电式EES等一些监管。

5.国六排放标准推出，国五汽车贬值幅度很大，国三汽车直接报废，国四受到限行，相比于国五排放标准刚推出时，对国三国四要求并没有那么严格。

三、国六排放用什么字母代替

国六排放用国Ⅵ代替。

2001年，国家第一阶段机动车排放标准开始实施，经过15年的发展，目前全国实施国家第四阶段排放标准，重点区域实施第五阶段排放标准，单车污染物排放降低90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。

为进一步强化机动车污染防治工作，从源头减少排放，落实录《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》有关“实施国VI排放标准和相应油品标准”的要求，环境保护部、国家质检总局出台了轻型车国六标准。

轻型车国六排放标准改变了以往等效转化欧洲排放标准的方式，邀请汽车行业全程参与编制，充分吸取专家学者和企业界的意见和建议。

编制组开展了大量的调查研究工作，共分析汇总8600种国五车型排放数据，调查了50万辆轻型车行驶里程情况，设计开展了验证试验。轻型车国六标准的重要意义体现在：

一是从以往跟随欧美机动车排放标准转变为大胆创新，首次实现引领世界标准制定，有助于我国汽车企业参与国际市场竞争，推动我国汽车产业发展；

二是在我国汽车产能过剩的背景下，可以起到淘汰落后产能、引领产业升级的作用；

三是能够满足重点地区为加快改善环境空气质量而加严汽车排放标准的要求。

扩展资料

轻型车国六标准在技术内容上具有六个突破：

一是采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；

二是引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为；

三是采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；四是全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上。

五是完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放。

六是简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。

参考资料来源：搜狗百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准

四、关于国六排放的问题

为了达到国6的排放标准，各品牌车型都需要减少上述污染物的排放，其中最简单粗暴的方法就是加装颗粒物捕集器，虽然能过滤掉部分污染物，但会给排气增加压力，从而影响动力输出。另外，为了减少氮氧化合物的排放，很多厂家都会采用EGR（废气循环），虽然可以在一定程度上减少燃油消耗和氮氧化物排放，但大家可以想象一下，往燃烧室内打入废气，其动力表现必然会降低。

五、欧马可3.8排量156马力国五与国六的区别是什么？

国五与国六的区别有三个方面，1是价格的区别，国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外，汽车厂家还有整车申报公告等各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。2是道路通行权和准入限制区别，其实也就是很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆不能通行或者通行区域会有限制。3是汽车残值区别，受到报废时限、道路通行权限制、部分区域路段准入限制，同样车况不同排放的汽车残值也会产生较大的差异。