汽车噪音大什么音响好？

一、汽车噪音大什么音响好？

德国鼓动GLADEN RS-X165两分频套装喇叭，这款喇叭GLADEN汽车音响朗诗RS系列的产品，属于入门级别中的顶端套装，搭配的分频器有多达9种设置方式,可以根据车主的不同需求,调试出不同的音色风格，

二、特斯拉噪音测评？

特斯拉实测出该车在怠速时的噪音分贝为38.9了，和一般电动车差不多，速度起来之后，高速80km/h的噪音值达到了60.4分贝。时速120行驶时为63.7分贝了。整体都没有超出推荐值，高速后胎噪明显，介意的话，换静音胎会好一点。在高速行驶时，后排乘客听到的风噪声音较大。

三、dmax噪音测评？

发动机噪声，个人感觉驭胜车外噪声大于DMAX，但是车内噪音DMAX更大。仔细观察了机舱隔音，DMAX完败，驭胜防火墙满满的、厚厚的隔音材料，隔音材料一直延伸到减震器的上方。DMAX太少了，太薄了。另外，DMAX发动机震动比较小，方向盘和档把无任何抖动感，貌似这个比驭胜强一点。

四、408噪音测评？

408噪音，408在怠速时比较安静，而低速行驶过程中，噪音主要来自发动机。当速度超过100km/h时，风噪和胎噪并没有严重侵入车内，乘客之间依然可以轻声交谈。

东风标致408在隔音处理上下了不少功夫，隔音效果是值得信赖的

五、如何解决汽车音响噪音？

汽车音响噪音的解决办法：

1.

重做全车隔音：有的汽车音响共振是因为隔音措施做的较差而产生的，需要重做全车隔音即可。

2.

更换音响：音响质量问题而产生的共振，需要找专业人士进行维修或更换音响系统。

3.

加装均衡器：加装均衡器后，声音在百分之七十左右即可。

4.

调整功放频点：一般前音场功放在80赫兹至120h赫兹左右，后音场功放在200赫兹至350赫兹左右，超低音功放在80赫兹至120赫兹左右即可。

六、比亚迪汉噪音测评？

汉dmi噪音很小。汉dmi跑高速非常安静，几乎感觉不到风噪和胎噪。汉DMi的提速能力还是相当不错，它的中后段提速在发动机介入后还是挺充沛的，超车相当轻松。值得一提的是，在发动机介入后，传到驾驶舱内的动静依然非常轻微，整车行驶质感保持着相当出色的水准。

七、2021凯美瑞噪音测评？

凯美瑞静音在同级别算中等水平，高速路面80km/h的速度噪音控制在60分贝左右，速度上到100km/h以上分贝数也没有大幅提高。噪音主要来自胎噪以及小部分风噪，胎噪随不同路面变化幅度也比较大。凯美瑞混动版的噪音风噪表现是最好的，可能由于其流线造型，其次是路噪声音依然不能完全隔绝，经济轮胎也不刻意追求静谧性，最大的问题在于转速抵达3500rpm以上时，发动机传入车内的声音。

八、移动空调噪音测评？

移动空调现在声音不太大，还可以，就是使用起来麻烦，效果不如挂机和柜机空调效果好，暂时用用可以

九、kmouk音响测评？

kmouk音响背部面板采用了极简设计，最大的变化是带液晶屏的机载DSP。虽然采用了逼格很高的液晶屏，但其实阅读起来非常简单，这是一个非常方便的设计。它可以帮助用户调节EQ和更改设置，另外还可以根据个人喜好自定义声音。这也使得G4不仅仅可以作为专业监听，也可以用于休闲聆听。

十、kae音响测评？

kae音响高频很有特色，从硬件构造看，不仅仅是在单元选用方面下了功夫，对高频也做了箱体结构上的增强。加上瞬态响应速度上去，因此用来播弦乐、打击乐、女声展现出来的实力要高出很多，很多3i上听不到的细节在上面出来了，弦乐的泛音非常丰富，也就是一些老烧友说的“贵气”吧。