家用新款7一气大众高尔夫1.2t车实用吗

一、家用新款7一气大众高尔夫1.2t车实用吗

挺实用的，高尔夫是大众的拳头产品，大约一年半以前刚刚换代的时候，我们就为大家评测过这款车了，当时是售价接近20万元的1.4TSI自动旗舰型，过去了这么长时间，大家已经对它足够熟悉了。因此，我们今天的主角是刚刚上市的高尔夫1.2TSI，它的光环是成为了国产大众首款搭载1.2TSI发动机的产品。节能环保是高尔夫1.2TSI最大的卖点，不过15万元的售价仅比相同配置的高尔夫1.4TSI便宜了4000元，不过好在多了自动启停系统，也算增加了点配置。现在高尔夫的动力选择比竞争对手福克斯、马自达3 昂克赛拉和标致308S更多了。

二、经验之谈，高尔夫6的十万个为什么

高尔夫6，确实很好的车子！

作为欧洲明星车，高尔夫很早接受了欧洲NCAP测试中，获得了了五星的最高评价。安全装备方面，高6全系标配了ESP电子稳定系统、前气囊、侧气囊，但没有装备侧气帘。

近期在中国进行的C-NCAP碰撞，高尔夫同样得到五星的评价。除了100%正撞得分不算高以外，其余两面得分都表现很好，尤其是侧面碰撞得到了满分的16分。总的来说高尔夫依然是一辆可以让人放心使用的车。

三、高尔夫6这个车怎么样？（要详细，一定采纳）

你好，豪华版高尔夫1.4 TSI 122 CV Highline，它的配置极其丰富，标准配置中包含6个安全气囊、ESP电子稳定控制系统，双区自动空调、行车电脑、多功能方向盘和前排运动座椅，正是由于这种丰富的配置，第6代高尔夫的起步价格也高达21621欧元，总之，这款高尔夫的配置让它看上去更像高级轿车。除了标准配置外，选配件则有着令人吃惊的数量，车主可以根据个人的喜好进行选择，我们建议大家配备一些可以提高行车质量的配置，如DSG 7挡双离合变速器（1700欧元）。

外形更显青春活力

也许是个人口味的问题，但在我们眼中，第6代高尔夫的外形回归到了更为简单、线条感更强的时代，所以更受年轻人的喜爱，比如宽大的运动式前脸进气格栅，倾斜延伸的车前大灯等。除此之外，新高尔夫看上去比上一代车型矮一些，而事实上并非如此，这种情况与第4代高尔夫有些类似，这可以说是一种漂亮的回归。

和外形相比，新款高尔夫的车内空间给我们带来了更大的震撼，因为它的变化非常之大。在这里，我们看到了帕萨特CC和Scirocco的豪华与运动，体会到了配置的丰富和各元素布局的合理。进入座舱，首先映入眼帘的是新设计的中控台、新仪表和新方向盘；车子适合4人乘坐，后排中间的位置比较窄，所以最好只搭乘2人；后备厢的容量较大，可以装载4个人的行李

安静的发动机

第6代高尔夫保留了上一代车型中最出色的部分，比如后轮多连杆悬架、发动机和变速器、车身尺寸（除了车身宽度增加了20毫米外）和车内空间，并在此基础上尽可能地进一步完善。

我们测试的第6代高尔夫搭载1.4升涡轮增压汽油发动机（已经在上一代车型上使用），在高速公路或平稳加速时，发动机一直很安静，有时候甚至感觉不到它的存在，看来发动机和座舱的隔音工作做得非常到位。除了安静之外，扭矩是这款发动机的另一大强项，甚至比柴油发动机还要厉害，1500转／分钟时就有充足的扭矩。在与DSG双离合变速器（选配）的配合下，发动机的表现非常令人满意，不过运动感不足。

DCC底盘控制系统

新款高尔夫的所有车型都标配日间行驶灯，这种灯光让人感觉很舒服。驾驶时，悬架的表现尤其令人称赞，尽管我们的测试车配备了大号轮胎，但它依旧带给我们很高的舒适度。由于配备了DCC底盘控制系统，车子的底盘比之前低10毫米。该系统提供3种不同设置，改变的是悬架和转向。当我们按下中控台上的按钮，车子的表现有很明显的变化，尤其在“运动（Sport）”模式下。得益于ESP电子稳定控制系统准确而及时的表现，车子在提供驾驶乐趣的同时也有很高的安全保障。制动方面，新款高尔夫的制动距离适中，好于上一代车型。尽管动力性能出色（最高车速将近194公里／小时，0－100公里／小时加速用时9.5秒），车子的油耗还是相对较低的（在高速公路是8.7升／百公里，在城市是9.7升／百公里），这要归功于涡轮增压器。