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2024-06-18 05:21需要考虑的问题：海拔，轮胎，机油。
如果你要其中的雪山要考虑海拔。
一般情况下，在海拔达到或超过3000米的地区时，长期在低海拔生活的人们（尤其在海拔1000米以下）前往接近或超过3000米的旅游地时，由於空气中含氧量在70%以下。
据测算，在海拔4270米高处，氧气压力只有海平面的58%。所以，尽管氧气在大气中的相对比例没有变化，但由于空气稀薄，氧气的绝对量却变小了。
4000m所有车的效率就降低到60%左右了，小排量会比较费劲，
3000米以下就无所谓，有影响，但是不会严重的油门无力。
雪山，如果有雪路，要换雪地胎，或者带防滑链，不然斜坡问题不是车，而是轮胎抓不住地。
润滑油去高海拔低温地区必须更换合适温度的润滑油。不然低温会导致润滑油黏度过高，影响机械运行。
1.0的车子还爬山，过陡坡都困难！
刹车系统又是简配的 出了事不得了的！
最好弄个2.0或以上的车子 底盘 刹车系统扎实点的！
不想撂半路上最好还是打消这个念头吧