rca是哪个大学

一、rca是哪个大学

rca是英国皇家艺术学院。

皇家艺术学院简称RCA，成立于1837年，1948年学院开始将产品设计作为新的重点，1967年学院被授予皇家特许状，从而获得独立授予学位的权利。皇家艺术学院是世界上唯一一所具有所有艺术与设计类专业研究生学位授予权的大学，从纯艺术、应用艺术到设计，其都可以授予硕士和博士学位。

该校现主要设有动画，建筑与设计，制陶与玻璃，传达设计，文物保护，艺术评论与艺术史，产品设计，绘画，时装设计，金属品制造，设计史，工业设计工程，雕塑，汽车设计等专业。RCA设有8个系。实用美术系设有陶瓷与玻璃、金银器、 金属工艺、首饰等专业。建筑与室内设计系设有建筑设计、室内设计、家具设计等专业。

皇家艺术学院的优势专业

1、室内设计

RCA的室内设计学科与其他院校不同，归于School of Architecture。在教学上，RCA更加看重的是学生是否能够做到培养出属于自己独特的建筑思维，以及对空间独特的认知感。因此，想要申请皇家艺术学院的学生，需要更多培养自己的建筑思维，重新认识室内空间。

2、服装设计

在为期两年的学习中有四个专业内容需要掌握：制衣、鞋、帽及配饰。学校鼓励大家选择自己感兴趣的方向进行个性化培养，并注意提高沟通表达的交际能力。第一年校方将有一系列的工作坊、演讲和教学项目给大家，比如像染色、纺织技术、剪裁等；在第二学年，学生将会独立作业，为自己的毕业设计collection进行创作，并有机会拥有自己的T台秀。

3、珠宝设计

RCA强调珠宝设计作为一门应用艺术学科，需要具备极强的专业动手能力，同时重视日新月异的社会发展带来的科学技术对首饰制作带来的改变。并且能从生活当中发现的丰富多样的材料和资源，表达自己的个性，这一点与国内一些高等院校珠宝设计研究生的学习方向截然不同。

4、插画

RCA的插画专业是视觉传达下设的3个专业之一，另外两个分别是平面设计、试验交流。RCA插画专业的理念是，作为一个插画家，不能仅停留在问答和讨论阶段，而是要将思考、创作作为日常生活中不可或缺的部分。RCA创作形式灵活，向来给予学生充分的空间，同时鼓励学生在插画创作时，探索各种技法、工艺、媒体、材料。

二、汽车油漆检验员检验些什么怎样检验

我所知道的 提供作参考1.直接要求喷涂厂提供测试资料 他们会最清楚2.一般会做打样 尺寸规格每个厂都有他们提供的规格 3.一般测试会做 百格试验用3M胶带做附著力测试 /落砂 RCA测试 /铅笔硬度测试 一般要求到2H /盐雾测试 看等级 有些会做到48~92小时不等 /耐指纹测试 /溶剂测试 如酒精 凡士林等 4.一般喷漆或烤漆 有低温烤漆与高温烤漆之分5.等级较高的 我们会要求做高温烤漆 附著力才够 当然还要看漆的成分6.其实看产品属性要求 一般会脱落的状况都是在边缘的部份 提供看法 作为参考 至於测试要求 可以向喷漆厂要资料

三、选购汽车音响需要知道什么常识？

主机是大多数人最熟习的音响器材，有关主机的各种性能及规格，也是耳熟能详的事，以下是一些在使用或安装时，比较需要注意的事项：

LOUDNESS：几年前的主机，此按键仅增加低音部份，故称“低音加强”，目前绝大部份的主机，不仅增强低音，也增强高低，因此“响度补偿”是较适当的名词。因为人的听觉，在小声时，对高音及低音比较迟顿（FLETCHER MUNSON曲线），这时候响度补偿的功能会使音乐更动听，但是，当音量很大时，除非每支喇叭都有适当的分音器保护，否则喇叭很容易坏掉。

接 地 问 题：大多数主机的设计，喇叭的负极不能接触到电源负极（即车壳），因此按装时要小心。主机的前级信号大多采直接接地方式，即信号头外壳与电源负极全通，外接电子分音器或扩大机时，最好搭配悬浮接地的器材（即信号头外壳与负电有欧姆数），以免多点接地，杂音不容易处理。

电源问题：每台主机都有几条电源线，各有不同的名称及用途：

(1) ACC电：俗称“过钥匙”，当钥匙转到“ACC”挡时，就有电供应主机，让主机工作，要听音响时，必需将钥匙转到ACC挡，才能打开主机。假如将这条线接到直接电源，则随时可打开主机听音响，不需用钥匙。有些车子ACC电源电力不足，如外接其它音响器材，容易有杂音。此时最好从电瓶接一条线过来，经过继电器（RELAY），再接到主机的ACC输入，利用原车ACC电源来起动继电器。

(2) 直接电：直接通电瓶，随时有电，供应主机计算机所需。

(3) 小灯或仪表置电：当车上灯打开时，才有电供应，主机指示灯才亮。

(4) 起动电：当主机打开时，由主机输出电供其它音响器材使用，例如升起全自动天线，起动扩大机等。大多数主机的起动电不是很强，因此接2个或更多的扩大机时，最好使用继电器（RELAY）。

电子分音器主要的功能，是将前级音乐信号（扩大机以前的信号为前级信号），依据喇叭的特性及系统的搭配，区分成二音路或多音路；再经由扩大机推动喇叭「使每一喇叭在最佳工作范围内工作，达到更好的效果。以下是一些专有名词及其含音：

‧HIGH-PASS：高通，即让分频点以上的频率通过，以下的频率过滤掉。

‧LOW-PASS：低通，即让分频点以下的频率通过，以上的频率过滤掉。

‧BAND-PASS：中通，由高通及低通组成，在设定的频率范围以上及以下都过滤掉。

‧CROSSOVER(hz)：分频点，即分音器工作的起点。

‧FILTER SLOPE：滤波斜率，一般有12dB/OCP，18dB/OCP，24dB滤波最快、最干净，但不一定最好听，因必需考虑到频率的衔接以及相位问题。

▓前级扩大机：主要功能是将主机的前级信号加强，使音乐动态更好，音场更宽，音乐更好听。

▓均衡器：英文名为EQUALIZER，简称EQ，加灭音乐信号中的某一频率（中心频率）的扩幅，来改善音质的器材。

▓参数均衡器：英文名为PARAMETRIC EQUALIZER，中心频率可随需要而调整的均衡器。

喇叭是最神秘的音响器材，外观很接近的二支喇叭，价格可能差10倍以上，一支喇叭的物理特性（例如Fs，Qts，Vas，阻抗曲线等），大多数人都搞不清楚，事实上，除非自己要设计音箱或分音器，这些资料没有意义，至于承受功率、响应频率等规格，只提供使用这剌叭时要注意的事，没办法表示这喇叭好不好听。以下是一些值得注意的事：

阻抗：大多数车用喇叭为4欧姆，但也有8欧姆，有些车子原厂喇叭欧姆数很奇怪。2支或更多的喇叭，经过串联或并联后，阻抗会改变，因主机及扩大机都必需在4欧姆以上才能工作（有些扩大机能在2欧姆以下工作，必需看该器材的规格），必须特别注意阻抗问题。经由被动式分音器组成的多音路喇叭系统，因为有电感或电容，可以不必考虑到阻抗的问题。

承受功率：这是一般消费者购买喇叭时最注意的问题，事实上，对外行人来说，承受功率毫无意义，一支承受功率80瓦的喇叭，很可能由25瓦的扩大机推坏，一支承受功率50瓦的喇叭，可以接到200瓦的扩大机，发出很优美很大声的音乐而不会起掉。正确的使用最重要，也就是让喇叭在本份内工作，例如高音3.5KHz（可能6KHz看响应频率）以下必需过滤掉，5吋100Hz以下过滤掉，才不易烧坏。

响应频率：也就是该喇叭的工作范围，一套好的系统，每支喇叭都在工作范围内工作。

效率：以dB/W/M表示，也就是施以一瓦特的功，在一公尺距离能产生多大的声音，以dB数表示。以多支喇叭组成系统时，必而特别注意效率问题，以免匹配不好。必要时，可用电阻来降低喇叭的效率，最常见的例子，为原车喇叭追加高音，来弥补高音不及提升音场，大多数追加的高音，其效率比原车喇叭高，因此导致高音太大声，而且太尖锐，此时可在高音正极线上串联一电阻，来降低高音的音量。

▓被动式分音器的基本线路：

被动式分音器，就是利用电容或电感，将扩大机发出的音乐，某一频率以上过滤掉（低通），或以下过滤掉（高通），再接到喇叭使每一喇叭在最佳范围内工作。最常见的有6dB/OC及12dB/OCT两种，一般常见到在高音上串一只电容，这就是6dB/OCT高通，串在超低音的电感是6dB/OCT低通。以下是基本线路，请注意，计算公式中的“阻抗”，为该喇叭在分类点频辛时的阻抗，必需参考该喇叭的阻抗曲线，4欧姆喇叭在3.5KHz时的阻抗可能为10欧姆。将分频点的阻抗用等化线路处理也可以 计算公式：L为电感，一般以mH为单位，1mH=0.001H，根据下面公式算出来的数字再乘以1,000即为多少mH。

C为电容，一般以MFD为单位（或写成μF），1MFD=0.000001FD，根据下面公式算出来的数目再乘以1,000,000即为多少MFD。

L1=R÷(6.28×F) L2=0.3128×R÷F L3=0.3183×R÷F

C1=0.159÷(R×F) C2=0.0796÷(R×F) C3=0.796÷(R×F)

所谓的扩大机，全名应该是”后级功率扩大机”，它的主要功能是提供更大的力量，精确地推动喇叭，产生更悦耳的音乐。大多数主机内也有扩大机，它的扩大功能，好比800㏄的引擎，车子也可以开，扩大机如同3000㏄以上的引擎，提供更精确、更快、更舒适的驾驶乐趣。按装扩大机主要的目的，不是使音乐声更大，而是使音乐更好听。

与扩大机有关的专有名词及含意如下:

OUTPUT POWER :输出功率，这是扩大机最重要的功能，以WATT瓦特为单位，因为测试的条件不同，一般在标明输出功率时，有二种主要不同表示方式:

(A) RMS POWER:在特定条件下(例如失真率0.05%以下)连续输出功率，一般俗称”足瓦”。

(B) MAX POWER:最大输出功率，指的是电机性质，在瞬间能输出最大的功率，而不管失真情况一般俗称”虚瓦”。

．BRIDGE:桥接，即将左右声道并成一声道，而增大输出功率，请注意并不是每一台扩大机都可以桥接。

．S/N RATIO:讯杂比，以db为单位，表示音乐信号强度大于噪声的情形，数值愈大愈好。

．THD:TOTAL HARMONIC DISTORTION 总谐波失真的缩写，百分比愈小愈好。

．DAMPING FACTOR:阻尼，愈大表示控制喇叭的能力愈好。

．GAIN:增益或称输入感度，以Volt为单位，主机的前级输出可能从0.1v到3.0v，利用增益可使二者匹配。

▓按装基本守则:扩大机是高级音响系统中最重要的器材，因为汽车的供电系统非常特别，造成按装扩大机时，很容易发生杂音问题，以下是按装的基本守则，如能正确运用，可以使杂音产生的机会降低一半以上。

1.电源线直接接电瓶，不要接原车的任何保险丝座。

2.扩大机二个以上时，必须从电瓶拉一条较粗的电源线，进入分电座，再分到每一扩大机。

3.利用车身接地，接地点必需澈底将烤漆刮干净，并且不得有油污。(从电瓶拉一条负级不是好方法。虽然铜的导电效果是铁的10倍，但是车身的截面积是你所使用线材截面积的几拾倍甚至百倍，并且电瓶负极不是干净的接地点)。

4.扩大机二个以上时，负极线必需先进分电座，再拉一条线接地，不用分电座(亦称接地座)，而将几条负极线固定在一起，仍然是多点接地，不是一点接地。

5.信号线必需闪开车上大电流器材及计算机，并且与电源线距离至少30公分，大多数车子方向盘下方有很多大电器材，因此，除了少数电瓶在右后行李箱的车种，电源线走车左侧，信号线走车右侧。RCA端子(信号头)必需插好，很多杂音的例子，是因为信号头插歪。

6.信号线必要时可与电源线直角交*，但是绝对不可以平行在一起。