我想从事汽车零配件代理商，需要什么条件？

一、我想从事汽车零配件代理商，需要什么条件？

有点不明白，你不懂汽车配件你怎么敢做的啊？至少对配件的种类懂一点的呀。另外售价之类的。全部都不懂亏了还以为正常的。汽车配件嘛。都做冒牌的产品才能赚钱，而且人家汽修厂才愿意买。因为人家买回去骗顾客。赚的钱可以再买两个配件。我们这边小河就是出了名的“大兴”（冒牌）厂。再说原厂的你也搞不到，这个人家出了专卖店，外面也买不着。据说用原装配件造一辆车的钱可以买两辆车了！！我觉得你要做的话，首先你的货源得好，另外你去汽修厂跑跑。能不能赚钱看你自己本事了！

二、听说现在汽车配件市场前景很好，现在县城的汽车都比较多了，我想找个品牌做代理，有介绍吗？

是的，汽车后市场马上迎来井喷的时代，现在一般的县城汽车保有量都在6000-10000辆左右，比较好的县城甚至超过两万辆。每辆车年消费1000块就有千万元级别的市场。如果做汽车配件的话，我建议你了解一下好美特汽配连锁，听说投资5-8万就可以开店，滤清器、刹车片等易损件产品都有齐全。

三、做汽车配件生意怎么样？

那要看你是想怎么做了，想做那种车的汽车配件，比如是做奔驰宝马，还是做日产系列，又或者美国车件。原厂件，副厂件，还是拆车件。原厂件则是原车的正厂配件，由汽车公司自己的厂家生产。副厂件是专门生产汽车配件的，有自己的商标，有国际性的大企业（比如博世），也有口碑较好的台湾件，还有口碑较差同时价格也较低的国产件。还有，你是想自己开店呢，还是自己拼货。自己开店的话，从上述几种情况还要具体区分投入成本。拼货的话不需要投入太大成本，只需要自己租用办公室。因为汽配行业是网络式的销售行业，同行之间是竞争也都存在默认的合作关系，只要你有客户，你就可以从别人家买货来转手卖给客户。但是这样一来利润就会压得很低，同时成交率也不如自己开店有货的高。论风险的话，汽配行业其实不算大，投资都是用在购买货物上，不会形成泡沫。最惨也就是折价卖给同行。这一行，利润说多可多，说少可少，要看你怎么做了。具体的挣多少钱，一来确实行行有富有穷，二来行业内容不方便透露有关钱的事。如你所说资金不是很多的话，可以考虑和别人合资，或者自己拼货。不过具体还要看你是在那里的汽配城。虽然不是什么高人，不过我是从事这个行业的，因为比较年轻，想多学习一些东西。你具体的问题可以再留言给我，以上希望能对你有所帮助。

四、汽配生意好做吗 大约需要多少资金 还有什么其他硬件条件

需要多少资金要根据汽车品牌和规模来定，如果是市场占有量很大的品牌而且是原厂配件的话，销量是绝对没问题的。如果有足够的资金，最好给厂家做大区配件代理库，这样每个月的销量都有保障

五、我是做汽车配件的，如何做外贸？

我一个一个来回答你吧：

1、我怎么去联系国外的客户。

相对与汽车行业来说，外国有很多的国家比中国的发达，当然这个是整车而言，配件的话也应该是有可发展的前景的，联系国外的客户的话，就我的工作而言是需要委托的，你找在中国有委托的相关委托单位，也是就总代理，好比说吧，某某公司驻某某地区办事处什么的，直接联系的比较少相对来说的话，找委托的先做起来比较多．

2、是我把货物送到国外去，还是国外来人取。

出口的话，当然是你发货到国外啦～有空运和海运的2种，其他快递等等也有这个是相对金额比较少，体积比较小的货物，做配件比较少的．除非这个配件只有你有全世界就你生产！

贸易的话你就要学习一下国际贸易了！DDP FOB CIF CFR都是贸易术语，相对风险承担和负责运输金额的不同有不同的划分．

3、如果是我把货物送到国外去，那么是不是还有很多手续，例如什么报关等。

有，出口报关，比如你用集装箱出口，那么必须找人代理你报关，你想做的话你应该没有出口报关权的，因为你刚刚做应该不懂，出口报关是专门的一个权利，有些货物还有退税等等，这个是国际贸易中的，出口保护等政策．手续到不是很多！主要是安排交通和报关，交通空运的话比海运的简单，海运是针对大货物，小的基本都空运～当然费用方面海运便宜 空运比较贵点！

4、一般外贸的结款方式是什么形式的，是现金、还是汇款、还是欠帐。

外贸的 结款方式 一般为 信用证 电汇 票汇 相对不同公司的信用的 出口前可以调查 出口公司的信用，欠帐比较少在做，一般是先付定金的，现金很少 汇款比较多～！

5、做外贸都有哪些必备的程序和手续

这个问题有点难回答，做外贸有自主外贸权和代理外贸权 只要是公司注册资金到达 法律规定的金额就可以有的（多少我忘记了），主要是货物的运输和报关，到达对方的港口时做FOB ＼CIF CFR的话 直接会有对方公司办理后面的程序的

其实我能在这里说说的也就这些了 如果真的想学还是要 学习一下外贸的课程比较来的实际，毕竟这样说下能明白的太少

这个我也只是就你的问题回答了 其实相关的还有很多的！