德国技术的车都有那些？

一、德国技术的车都有那些？

在我国的德国车主要有一汽大众＆上海大众，一汽大众的车型有速腾、宝来、捷达、高尔夫、开迪，实惠的车可选捷达、宝来，但宝来较贵。捷达经济省油，底盘高（137MM）车耐用，如果不考虑商务活动，可选之。

上海大众的有PASSAT、桑塔纳、桑塔纳3000、GOL 、polo、途安等，实用车型有GOL 、POLO.桑塔纳、桑塔纳3000。之中桑塔纳、桑塔纳3000式样比较老气。PASSAT可作商务用车，价格当然贵了。而GOL ＆POLO较时尚，便宜（10万元以下）。但油耗比一汽大众的捷达高。

二、德国车技术中国买下 在中国制造算国产车吗

从技术的角度来说，车辆的技术的德国研发的，中国并没有自主知识产权，就不算国产车

举个例子吧

比如荣威，前身就是英国的罗孚，上汽买下了罗孚包括生产线、技术在内的一系列的使用权，商标人家没卖，所以不能使用，但是上汽重新做个了跟罗孚差不多的标志，但是标志再像，也不是人家授权使用的标志，所以只能以国产车的身份上市，

但是整个技术以及生产线又是英国罗孚的，因此上汽自己也很尴尬，说是国产车吧，技术又是英国的（虽说是老掉牙的技术，但是英国的贵族血统啊，血统啊），说是英国车吧，人家根本不卖标志使用权，又不能明目张胆的说“我就是罗孚”

只能搞些英国人来代言，隐喻自己是英国贵族血统，这不就呵呵了吗

三、德国与日本的汽车在性能和技术上有什么区别？大家更喜欢哪个？

德国车细致严谨，有而且质量相对较好，很好的驾驶感。而日本车经济实惠，节油低耗，内部设施较为人性化，但没几部车有德国车那么好的驾驶感。

四、英国车和德国车技术上哪个好（别和我说英国车被收购了）

德国。。英国人的技术曾经很牛逼   出过很多牛逼的车跟品牌  但是几十年过去了   英国的车企 不是被外国公司收购就是破产了

从技术上说   英国人喜欢玩运动  讲究奢华  阿斯顿马丁 路虎  捷豹以说是代表了  豪华的跑车、商务车、越野车

而德国人的三驾马车越做越大   几乎占据了高端车的全部市场

五、德国技术汽车机油有哪些,哪个好?

德国的汽车机油在市场上也能见到有很多，如：德国黑马王机油、德国福斯、德国力魔等等，至于哪个好，我选的是德国黑马王机油，德国福斯、力魔，我们都有了解也是全球十大机油排行中的品牌 ，但是为什么选择的是黑马王呢？现在国际机油品牌在我国大量存在着假货劣质产品，而且选择机油也不一定需要选择国际品牌，国际品牌的价格也更高，不是我们的最佳选择，至于黑马王，这是德国技术 团队研发，但总部坐落于香港，总体价格低，耐磨性一度超越国际大品牌，十分适合中高端汽车使用，排量达到1.6或1.4T以上汽车使用效果更佳。

六、我想买斯柯达系列的车，可是有人说斯柯达是捷克这个小国家的车，技术不是纯德国的技术，各位怎样看？

现在汽车技术好像都被小国掌握着啊。欧洲的德国、英国、法国、意大利、捷克，亚洲的日本、韩国。除了美国比较大，其他国家都比俄罗斯、中国、印度、巴西小太多了。

斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。

捷克与中国的960万平方公里相比，她只1%还不到，是一个夹在德国、波兰、斯洛伐克和奥地利中间的欧洲内陆国家。但捷克的工业却非常发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂其实只有一家，那便是斯柯达，国内4%的劳动力都为其服务。

1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界最古老的汽车厂之一。

在大众公司的全力支持下，斯柯达公司近几年的规模得到迅猛发展。最近几年,汽车销量均超过40万辆，在德国，订购欧雅有时要等待相当长时间才能拿到货。

如今斯柯达车系的生力军要数1996年的新欧雅(Octavia)（明锐 奥克塔维亚）、1999年推出的经济型法比亚(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。

我想买斯柯达系列的车，可是有人说斯柯达是捷克这个小国家的车，技术不是纯德国的技术，各位怎样看？

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