韩系车的发动机和技术与国产车比到底哪个比较好，一定

一、韩系车的发动机和技术与国产车比到底哪个比较好，一定

答案是德系车的发动机

韩系车的发动机基本上走两个路线

KIA的美式路线和现代的日系路线

韩系车发动机基本都是国外引进加上自身改进为基础的

德系车的发动机基本都是自己研发的，对发动机技术的深入程度不言而喻。

而且定位方面，日韩系的中高档车，一般着力点在于内饰，舒适度，使用相关的硬软性配置，燃油经济性。动力，安全性，排放等相关的配置比较少考虑。

德系车的发动机的可靠程度较高的原因也是因为他们对发动机技术吃的比较透。

日韩系发动机基本上除了质量稍微比同级的国产车发动机好一点。其他就在燃油经济性方面考虑了。近年来国产车多半使用进口发动机，这么也就没区别了

二、韩国也没有工业基础为什么汽车工业这么强

德国重视技术研发，产业专业化，垄断竞争结构突出，独立零件供应商世界一流，另外政府也制定技术标准等形成了技术壁垒。 日本在二战后陷入了深刻危机中，政府强制性降低劳动力工资，吸引了不少海外投资;设备投资规模大、劳动力专业化素质高、产业聚集和区域专业化，二战后政府贸易保护和对汽车产业扶持政策 美国是第一个实现汽车流水线生产的，工业基础扎实，政府实行保护性政策:在德国奥迪进入时，美国政府发布奥迪安全问题的报告，后来虽然说没这回事，但奥迪在美国市场上士气大伤，前几年丰田时美又故伎重演了一遍。 韩国在80年代日本产业转移时把握了机会，成为亚洲四小龙之一。其汽车装配产业大力发展，劳动力素质高、价格相对较低。政府政策优势。 法国汽车起步早，影响力大，但在赛车、豪华车上并不突出。 英国传动系统制造能力强、创新力强、世界顶级汽车企业投资多、市场大，在赛车和工程设计中优势大。政策优势。 我对汽车工业所知甚少，只能说到这个份上了==希望LZ不要介意呀、都是自己手打的……

三、谁能告诉我，韩国有自己的发动机吗？？？

韩国的好多发动机也是仿别人的，自己的应该有，但不多，和日本的肯定不在一个档次内的，中国就不用说了，汽车工业还处在原始资本积累阶段。就算仿冒别人的也达不到原有的高端技术。发动机最重要的就是曲轴的加工，但是国内的机床就算有能加工出好的曲轴来的，那也是成本非常高的。国营车企不知道，在民营车企里面，吉利的JL4G18CVVT仿丰田的VVTI的发动机算不错的了，在整车装备的时候，有些发动机在怠速和高速的时候能在上面立香烟而不倒。

四、韩国汽车有自己研发的发动机吗？

韩国人有自己的发动机，从小排量到V8 V6都有，韩系发动机也是沃德十佳的常客，你可以去百度一下沃德十佳发动机，韩国在变速箱上很有优势，这个优势要比他的发动机大的多，韩国是世界上仅有的几个能生产8速以上变速箱的几个国家，你要知道国际上很多车厂都用的是日本爱信的发动，比如宝马。韩国在发动机跟日本还是有差距的，韩国现代起亚气团，是世界第四大车企，国内的北京现代，国内仅次于大众，年销量100多W，中国差的很远，现在没法实现自主生产。

五、北京现代是国产的吗

北京现代是北汽集团和韩国现代汽车株式会社共同合资组建的。国内生产，技术是韩国的。不过韩国的车造的也不行（除了外观还行），和国产车差不到哪去。