赛欧是什么牌子发动机

一、赛欧是什么牌子发动机

雪佛兰新赛欧两厢版的发动机，依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。

1.4L发动机型号为S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为103马力，最大扭矩为131N·M。

此款发动机的动力输出由于同排量车型，在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。

扩展资料：

汽车的日常清洁：

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。 

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、上海工程技术大学车辆工程专业怎么样

上海工程技术大学汽车工程学院设有车辆工程、交通运输（汽车运用工程）、汽车服务工程、汽车营销、交通运输（汽车运用工程）专业（中美合作）、机械设计制造及其自动化（汽车工程）专业（中美合作）等6个四年制本科专业；设有车辆工程硕士专业。车辆工程专业为授权硕士点、汽车工程和汽车运用工程专业与美国劳伦斯（LAWRENCE）理工大学合作办学，载运工具学科被上海市教委确定为重点学科，现代汽车运用工程学科被上海市政府确定为重点学科。

不但工作好找，而且就业质量高。毕竟汽车学院是工程大数一数二的学院，有很多毕业生进上汽乘用车、上海大众、上海通用，待遇优厚。

三、一汽大众和上海大众哪个质量好

一汽大众质量好。

两个品牌都属于德国大众。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配。上海大众在上海，一汽大众在长春。

上海大众与一汽大众长期占据着销量榜的前三；而上海大众与一汽大众又被称为南北大众，两个品牌旗下的车型大部分都是兄弟车型。

扩展资料

一汽大众主要生产大众集团旗下的大众和奥迪两大品牌，其中大众品牌的产品有：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾。

奥迪品牌的产品有奥迪A3、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪A6L等系列车型。

一汽大众于1991年正式成立，距今也有20年的时间了。在这二十年的快速发展中，一汽大众不断成长，并以先进的造车工艺和良好的用户口碑，成为国内最著名汽车品牌之一。

一汽大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

国家对外经济贸易部确认一汽大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。

一汽大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂日趋完善，冲压、焊装、涂装、总装车间均已建成并投入使用。

参考资料

百度百科-一汽大众

四、请问下，百路达HUD用下来怎么样

HUD，HeadUpDisplay的简称，翻译过来就是“平视显示器”。刚开始作为飞行辅助仪器，让飞行员不需低头就能看到他需要的飞行信息。最早出现在军机上，后来民航客机也跟进安装，再后来，汽车也开始采纳。

在乘用车领域，现在安装HUD的车型越来越多，豪华品牌不用说，除了入门级的外，基本都有配备。中端品牌里，20多万的混动版雅阁都有搭载，这说明HUD确实是个很实用的技术，有慢慢普及化的趋势。

当然，由于成本原因，还是有很多平民化车型没有搭载HUD。比如这台2017款缤智。

不过也没关系，现在国内外有很多生产后装HUD的厂商，比如车萝卜、哈德、Navdy、CarPro以及百路达等等，车主可以自行买回来安装，很简单方便。

比如笔者用的这台百路达HUD，就非常好用。

百路达是一家2015年成立的科技公司，不仅是一汽、上汽、奇点汽车的供应商，也是德国宝马ARHUD新技术合作商。曾相继荣获2016亚洲消费电子展LGS奖、2017亚洲消费电子展汽车技术类创新奖，以及2018年全球消费电子展车载影音类车载创新奖，说明技术十分过硬。

打开包装盒，有HUD主机、底座、磁吸按键、OBD连接线，还有说明书和保修卡。

必须点赞的是，百路达HUD的镜面非常光洁，6吋左右，侧面采用的是类似MacbookAir的楔形斜面处理，看起来时尚大气，底板是铝合金材质，既轻薄，也结实。

四叶草形状的是底座，附有胶条吸盘，吸附性非常好。

主机背面有两个卡槽，左边插SIM卡，右边插SD扩展储存卡。百路达会附赠一张物联网4G联通SIM卡，储存卡则需要自行购买。

主机背面有个OBD数据线接口，一端连在这里，另一端需要连车上，连接通电方可开机。

底座与主机依靠磁铁吸附，吸附力非常强，卡上去之后很牢固。

安装之前，我先看了看说明，不同的车型，OBD连接口不一样，比如缤智的接口就在B位置，并且十分隐蔽，不低头仔细找很容易忽略。不过据说除了通过OBD数据线之外，还可以通过官网购买的点烟器数据线取电。

插好电源接口，布好线路，我将HUD按照建议摆放在位置2，也就是中控的正上方，仪表上方有凸起，而中控上方这块区域平坦一些。撕掉塑料胶膜，将底座黏贴在中控面板上，粘性很强，非常牢固。

另外还有个含橡胶支架的磁吸按键，长得像手表一样，如图左。这个是HUD的手动控制器，可以安装在方向盘上面，如图右。

开机显示的主画面如上图，显示日期、时间、时速、天气等我们最关心的信息。但实际上它还有很多功能，比如屏幕下方的小标所显示的，可以连接蓝牙电话、音乐、行车拍照、导航等等。

进入导航，你可以手动选择回家或者去公司，还可以搜索附近加油站、酒店、饭馆、地铁站、停车场、景点、超市等等。

值得一提的是，手动之外，你还可以通过语音指令来操作，说“你好，未来”，系统就会作出回应，你只需根据系统提示回复“我要去XXX”即可。注意，唤醒口令是“你好，未来”，顺序不能错，不然系统无法识别出来，一开始我就搞错了顺序，喊了半天“未来，你好”，没理我。

当然这不能怪系统，每个语音交互系统都应有固定的语音唤醒口令，口令固定才有利于规范使用，要不然在车内聊天随便一个口令都能唤醒，那也很乱的。

必须点赞的是，百路达的这块HUD屏成像非常清晰。据说它的分辨率为720P，显示效果达到了视网膜级，并且它还具有高透性，既不影响你查看行车信息，也不会遮挡你的前方视线。

进入隧道以后，它也依然很清晰，屏幕亮度会自动根据光线而调节，不刺眼，也没有瞬间看不到显示的问题。

根据系统提示，我用语音设置了导航。百路达的导航显示画面清晰干净，信息也很简洁。

进入高速以后，导航会显示前方最近的收费站、服务区的距离，还会计算你离目的地的时间。沿途随时播报是否有违章拍摄和测速区间。如果你超速太多，车速显示数字会从白色变成红色，并同时用语音提醒你注意减速。

行程中，我们还可以通过系统使用QQ音乐、考拉频道、车载微信、腾讯视频等娱乐信息。

听音乐、看视频或者听郭德纲的相声等等，都不在话下。

总结一下：

行车过程中，实际我使用最多的是导航功能，语音操控很方便，显示很清晰，路线响应很及时，有了它，就再也不需要弄个手机支架开手机导航了；其次，娱乐功能很好，让长途开车大大轻松了不少；并且，它的底座很稳固，即使再颠簸都没有任何晃动。

当然，说完优点也要略微吐个槽，一是主机的线路插口朝内，这就导致布线的时候总要将电源线往后折到底座下方，再沿着中控边沿一路延伸，处理起来有些麻烦。另外是走那么远的线未提供线路固定器或胶条比较遗憾，我只好随手扯了几个矿泉水瓶上的价格标签将线固定在中控面板上。