汽车球轮是什么

一、汽车球轮是什么

楼主说的是外球笼，它的作用是在转向的时候不影响动力传输。又名万向节。但楼主所说的故障我感觉不是它的毛病，一般球笼坏了打方向响。踩刹车有弹力，抖动应该是下支臂上的胶套坏了，也可能是刹车盘，建议去修理厂检查维修。

二、汽车球笼会响吗？球笼响影响正常行驶吗？

汽车球笼会响，特别是打方向行驶的时候，刚开始不影响驾驶。

球笼响跟别的零件没有直接关系，都是自身磨损了引起的，明显症状就是起步打方向的时候会咔咔响，方向摆正以后行驶不会响。影响行驶是肯定的，应该更换。

球笼是指球笼型万向节，通常用在前轮驱动的汽车上，如轿车上。是等角速万向节，可以适应多角度传递动力。坏了就不能有效传递动力，甚至失效。

扩展资料

汽车内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。

如果没有专业的检查设备，需要检查汽车球笼主要是检查：

1、内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。

2、检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别。

3、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动。

4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活。

5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。

参考资料来源：百度百科-汽车球笼

三、汽车球笼和球头的区分

球笼是在前驱动小车半轴上为转向而设置的一个连接半轴与前轮的装置，球头是方向机向前轮传输转向目的的连接装置，球笼属传动系，球头属转向系。

四、前驱车是怎么把动力传输到驱动轮的啊？？怎么解决转向的问题？？？

前轮驱动的车，发动机和变速箱在结构上很紧密，差速器也是被融合到变速箱内部，成为一个整体。变速箱通过左右两侧的半轴和万向节（俗称“球笼”）把动力直接传递给车轮，原理就这么简单。

我估计你纳闷的是为什么前轮又能驱动又能转向。这个原因就是因为前轮的驱动半轴装有转向万向节，即能传递动力又能够进行转向，两不耽误。

球笼的结构分为内、外两部分。内部与半轴相连，外部与车轮法兰相连，内外之间有一定的间隙能够自由活动，通过安装滚珠，（一般是6个，按照圆型均匀排列，）限制内部与外部轴向的相对运动，起到传递动力的作用。直线行驶的时候，球笼可以看成是整体的，因为除了随半轴转动，自身形状没有变化。当车轮改变方向的时候，内部还是与半轴一起转动，而外部却随着车轮一起转动，但是它们之间仍然有滚珠在起传递动力的作用。

以前的车全部都是后轮驱动的，是奥迪公司最早提出的前轮驱动的设计，当时还有很多汽车厂商认为这是愚蠢的想法，不可能实现...

但是奥迪公司做到了，并且最先尝到了前轮驱动的好处。

至于什么好处，你可以在提出问题来问一下。哈哈

五、车方向打满转弯震动

那是“球笼”坏了，车的前轮左右各有一个内球笼和一个外球笼，是承接转向动力的。根据你讲的情况，应该是球笼坏拉（打转向时分辨一下是左边还是右边响）建议你到修理厂检修及时换球笼。

建议：打转向时不能打到底，要回一点轮，不然，经常或长时间打满方向，易损坏球笼。

六、汽车球笼是什么

就是球笼式等速万向节，用于传动半轴。可以使汽车转向的时候轮子也能转动