如何做好汽车隔音

一、如何做好汽车隔音

具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。

首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；

实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；最后是车顶。

其次，对全车进行吸音、降噪处理；

最后，对车内进行密封处理。

对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。

由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。

一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，最好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。

另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。

二、汽车隔音垫是什么意思

汽车隔音就是改善驾乘的舒适度有：降低噪音、减少钣金震动、音质提升、阻隔热量、漆面保护、车身密封等，总而言之隔音就是给驾驶室带来清凉和安静。那么汽车隔音材料要选择轻便的，防潮、防水、耐腐、防蛀，不易发霉，环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质，选择环保隔音材料，而且隔音材料要具体问题具体分析，针对汽车的不同位置，选择不同的隔音材料。做汽车隔音，一般用5种材料：1.DJ全能环保汽车隔音2.阻尼隔声吸声棉3.引擎盖隔声隔热棉4.三明治隔声吸声棉5.白棉（汽车内饰吸声棉）根据施工部位，来选择相应的材料，比如做底盘、车门、翼子板隔音，可以用DJ全能环保汽车隔音 阻尼隔声吸声棉。做机盖隔音用引擎盖棉，做挡火墙隔音则用三明治隔声吸声棉。要是从性价比考虑的话，止振垫局部粘贴即可，只要棉满贴了就行。因为车门在全车隔音部位里算是次要部位，主要部位是驾驶舱底板和后备箱内，这两个部位做的话，一定要保证止振垫和隔音棉都贴满。

三、汽车上4S店维修，汽修工问我是否安装隔音棉和防震垫，这些有啥用啊？2000合适不？?

就是车内隔音的材料，可以让你的车更安静。是附带品，不是必须品，可以自己选择是否安装。

就像日产丽威和日产天籁，坐在天籁里面感觉非常舒服、安静，坐在丽威里面会感觉比较吵、特别跑高速更吵。很明显不同级别的车，除了配置高低不一样，舒适性也不一样。

那是为什么会有这么大的区别？？其实就在于汽车的密封性和隔音吸音材料。天籁原厂出来时，车内就安装了大量的汽车隔音吸音材料，单单底盘就有近6厘米厚的吸音棉。

一般20万以下的车，原车的隔音材料很少，想要车内更舒适可以自己加装隔音。10万以下的车型原车几乎没有隔音的材料。

如果材料2000元不含施工费，证明他给你用好的材料。如果2000元包含材料跟施工费，那证明他们给你用的是200~300元的隔音材料，很垃圾的，如果含沥青还会对身体有害，建设不要安装。

最后到专业汽车改装店或专业音响改装店安装。一般4000到6000元的隔音才是环保和效果好的隔音。

四、汽车装隔音板有效果吗

汽车安装隔音板可以获得不错的隔音效果

隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案

材料选择：

材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。

材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。

材料性能：

阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。

阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。

汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。

施工工艺：

引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉

挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉

翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉

车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉

施工方案：

音响提升方案：

主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振

效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音

更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！

发动机降噪方案：

主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门

效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。 

路噪，轮胎噪音解决方案：

主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板

效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。 

全车隔音方案：

施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。

效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择。