汉兰达对比哈佛h9发动机怎么样

一、汉兰达对比哈佛h9发动机怎么样

汉兰达皮实耐用，H9威武雄壮。

二、2.0t哈弗h9和汉兰达2.0t那个油费

2.0t哈弗h9和汉兰达2.0t相比肯定是2.0t哈弗h9更费油，哈弗h9采用非承载底盘车子，车子的重量高出不少，自然更费油一些。

三、丰田汉兰达和哈弗H8同是2.0T的动力，为什么汉兰达这么大的车动力都足够用；而H8就会动力不足呢？

其实很简单的问题，你去听听38号车评中心说如何看车就知道，一套发动机从设计到销售起码3年时间，经过各种测试，所以汉兰达也好，卡罗拉也好，花的时间成本都是很高的。然后你再看看哈弗，直接山寨，直接跳过研发，然后进行短期测试就销售了，因为山寨，没有核心技术所以，所以不会懂得如何发动机，变速箱。还吹牛自己调教如何的好，笑死人了！再加上吹嘘的自主研发的2.0t发动机，这发动机就是用东安三菱老旧的2.0加上廉价涡轮的组合，别看数据很好看，实际上看看工况图，一塌糊涂！变速箱也不用多说了，为了早点赚钱必须快，你懂的！

四、h9和普拉多

车的定位不同。

兰德酷路泽在中东遍地都是，保有量之所以这么大，是因为车质量好，经久耐用易维修。沙漠条件恶劣，此车适应能力极强，双油双备胎，舒适感也不错，而且在国外很多都是大马力的柴油车，拖船、拖房车，你用H9试试？不行的，H9目前跟酷路泽比是不行的，人家是大排量的。但是，长城的皮卡车在国外也有，价格就不清楚了，见过几次。

H9跟普拉多比，我倒觉得，如果给H9一个3.0T发动机或者4.0的发动机，那么竞争还是有的，但是，你要明白，国内的人都要面子，普拉多虽然是国产，但是是合资的，丰田牛头的标志还是比较上档次的，这也说明了大街上，为什么普拉多的保有量如此之多，大家有钱宁愿买进口车，这样才会有面子，所以，H9的定位应该是实用，低价，如果上一个3.0t发动机，价格还是25万，那我也喜欢H9，毕竟性能摆在那里。

不顾，也要介绍一下，H9是新车型，虽然改装车参加了数次达喀尔拉力赛，但是量产车的质量还得靠时间去检验，地盘、四驱等，都是如此。但是，丰田普拉多系列，都是存在了几十年、久经考验的，而且，普拉多在日本、在国外的价格，跟长城H9是差不多的，只是进口过来贵了而已。如果平价进口，你觉得国产车还有价格优势吗？所以，进口车价格就得贵一些，保证一部分资金有限的国人购买、支持国货。

其实吧，说得再白一些：随着交通道路的改善，现在国际潮流都是摒弃大梁，采取轻量化车身+承载或者半承载车身，而国内一些品牌，却以大梁、硬派越野为幌子，忽悠消费者，殊不知，买了这硬派越野，国内还有多少路让你可以越？到最后，还是公路性能+一定的越野能力才是市场所趋