谈谈汉兰达的四驱系统，啥原理，真有用吗

一、谈谈汉兰达的四驱系统，啥原理，真有用吗

汉兰达的四驱系统还是比较不错的， 能增加车子的通过性， 但是油耗也会更高

二、新汉兰达是真四驱还是假四驱

汉兰达可以用两驱行驶，如果四驱行驶就是四个轮都是驱动轮

三、汉兰达2.0t四驱和二驱的区别

汉兰达2.0t四驱和二驱的区别：两驱是前轮驱动，四驱是四轮一起驱动，四驱跟适合爬坡。动力更强

四、汉兰达2.0t的四驱与两驱的区别大吗

汉兰达2.0t的四驱与两驱的区别在于，四驱的汉兰达行驶更稳定，尤其是在湿滑路段。另外四驱的汉兰达在跑比较差的道路的时候更不容易陷车。当然新汉兰达2.0t的适时四驱油耗比两驱车高一点，但百公里油耗的差距不会超过1升。

五、丰田-汉兰达 - 关于四驱问题

汉兰达3.5采用的是全时四驱系统，这样设计初衷更多是为了照顾公路表现，当四个车辆都具备动力或抓地力时，车辆在弯道或复杂路面的稳定性和通过性会更好。但从结构上看，该车四驱结构在前、中、后三部分均使用了开放式差速器，但不配备任何锁止或限滑装置，虽然四个车轮都具备电子辅助制动功能，但当某侧车轮出现打滑失去抓地力后，车辆恐怕很难仅仅依靠电子辅助来脱困。

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六、新款汉兰达2.0t的四驱技术怎么样

这台2.0T发动机用上了一大堆的先进技术，只要把这款发动机亮出来，连你手上的iPhone都变得像旧社会的产物那样保守。全铝结构和缸盖排气歧管设计在它身上都不能算是亮点，最耀眼的地方在丰田的两个看家本领的结合，D-4S燃油双喷射技术和VVT-iW技术，它让发动机能够实现阿特金森循环。

汉兰达在越野表现上面相比起对手还是能占挺大优势的，起码在配置上面足够全，智能的四驱系统还挺优秀的，同样能够实现动态扭矩分配，将前、后轮的驱动力在100:0和50:50之间分配。实际来看，一般的越野对于汉兰达来说没有太大问题，很多时候，较低的离地间隙才是最大的障碍。