到底是普拉多还是汉兰达

到底是普拉多还是汉兰达

区别：

1、在内饰上，汉兰达的内饰线条也算比较完美，除了黑色外还搭配了米色，在材质上主要是仿皮或真皮的用料材质，不过中控台与对手的相比还是感觉有些硬了。在配置上主副驾安全气囊和前后排头部安全气囊都多功能方向盘、行车大屏、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制都是标配。

2、在内饰上普拉多同它肌肉感十足的外观差不多，内饰上也显得更加硬朗。方方正正的中控台比老款看上去更加丰富，大量的木纹内饰也使得车内的档次感得以大幅提升。在配置上主副驾安全气囊、前后排的头部气囊、膝盖气囊、安全带提示、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、电动天窗、铝合金轮圈、发动机电子防盗都是标准配置。

3、汉兰达在发动机上采用的是的2.0T D-4ST涡轮增压发动机，最大功率为162kW,最大扭矩为350Nm，让人想不到的是丰田车型一般都会选择用自然吸气发动机，但汉兰达是丰田第一款使用涡轮增压发动机的车型，也是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。

4、在动力上普拉多还是延续了丰田的个性，采用了自然吸气式的2TR-FE和7GR-FKS发动机，最大功率为120kW和206kW,最大功率的转速可达5200rpm现6000rpm。最大扭矩为246Nm与365Nm，最大扭矩转速为3900rpm与4500rpm。

5、汉兰达采用的是前置前驱的方式，麦弗逊式的独立前悬架，多连杆的后独立悬架，同时为承载式的车身结构。说定承载式车身，其实承载式的车身结构是由四大工艺所组成的，分别是：焊接、冲压、涂装、总装所构成。从总的来说承载式的车身结构就是由各板块的钢材焊接起的，所以它并没有可以起到支撑作用的骨架，完全是需要四壁来承担重量的。

6、普拉多使用的是前置全时四驱，四驱和两驱其实在内饰，驾驶视野和驾乘感受上并没有什么区别，只不过是有较好的越野和操控性能，但全时四驱动并没有适时四驱动省油。在前后悬架上采用了双叉臂独立悬架和四连杆整体桥式非独立悬架，这样的结构也正是为了缓冲非承载式所带来的舒适性的缺陷。

锐界和汉兰达到底谁更值

这是两款不同类型的车，有关车的性价比关键看个人的喜好，毕竟每一个人的审美观点不同，甚至连大灯的造型，灯光的颜色都是关注的范围，所以这两款车性价比到底如何还需要购车人根据自己的喜好进行判断选择，有关这两款车的特点还有技术参数详解如下：

一、锐界：

1、简介：

锐界是一款中型跨界SUV车型，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。

2、技术参数：

车身三围尺寸则为长4680mm、宽1930mm、高1700mm、轴距2824mm。新 福特锐界全景图车定位在中级SUV市场，它的上市也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。整备质量竟达到了1945kg。前脸采用了福特在北美市场的家族式设计风格。锐界后排具备了更加宽阔的乘坐空间。即便是身高1.8米的乘客坐在后排，依旧不会感到拥挤和压抑。改款Edge采用全新的前脸，大灯的形状发生变化，加入竖条状LED雾灯，中网面积更大，并且一直延伸至保险杠下部。

进口国内的锐界提供了3.5升V6发动机，在技术上，它采用了双独立式凸轮轴可变正时技术(Ti-VCT)，这恰恰是时下最为主流的技术。单从数据上看，这台V6发动机有着不错的性能表现，212千瓦的峰值功率，在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米，而它对油耗的控制也更加经济，即便自重达到了2.3吨，但综合使用的油耗依旧可以媲美同排量的日韩车型。新车定位在中级SUV市场，它的上市，也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。

最大优点:外观硬朗大气，富有动感;空间比较大;乘坐舒适性好;整车技术较先进;操控较好。

最大缺点:储物空间不够丰富;维修保养费用较高。

外观:锐界外观沉稳大气，富有力量感;前脸看上去比较粗狂;网友称全景天窗的设计迎合了最新的潮流。

内饰:锐界采用了全黑的内饰，比较富有运动气息;功能配置比较丰富，科技感较强;储物空间不够丰富。

空间:锐界内部空间较宽敞充裕，乘坐舒适性较高;后备箱容积较大，且后备箱开口较大方便使用。

操控:锐界配备全时四驱系统和四轮独立悬架设计使其公路性能比较出色;行驶时车辆的稳定性较好。

动力:锐界动力较为充沛且输出比较顺畅平稳;发动机与变速箱匹配得当，在同级别车中较有优势。

油耗:锐界与同级别车相比油耗较低，燃油经济性较好，平均油耗在12L/100km左右，在同级别车中处于较高水平。

二、有关汉兰达的简介：

1、简介：

Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

在2007年7月2日，汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市;随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。

和Camry同平台的汉兰达是一款豪华城市型SUV，车身尺寸为长4785×宽1910×高1760mm，轴距2790mm，有5座版和7座版两种类型。与进口汉兰达最大的不同之处在于，国产汉兰达增加了2.7L排量的车型，这台2.7L直列四缸发动机采用了双VVT-i、进气歧管长度可变系统，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N·m/4100rpm，与其相匹配的是6挡自动变速箱，采用前轮驱动。

而3.5L排量的车型则搭载了一台V6 DOCH 24气门双VVT-i发动机，最大功率201kW/6200rpm，峰值扭矩337N·m/4700rpm，与5挡自动变速箱和全时四轮驱动系统匹配，且全部为7座版车型。

Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达配备了全面的安全装备。它总共有7个安全气囊，在同类产品中处于最高的配置水平，包括司机膝盖气囊和为三排座椅都配备的侧气帘。

Highlander汉兰达配备了主动式头颈保护头枕，在发生碰撞时可有效保护驾者的头颈部。并且配备了新开发的发动机罩和翼子板，在撞击到行人时发动机罩会发生凹陷以吸收撞击能量，以降低行人在遭受撞击时的伤害。Highlander汉兰达是丰田车系里第一款同时配备这两大安全装备的车型。

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。